125KW600-1000Vdc230A/BGE-125M艾麥斯非隔離ACDC電源模塊

該電源產(chǎn)品憑借其卓越性能，廣泛應(yīng)用于儲(chǔ)能、電池化成分容、應(yīng)急電源及設(shè)備老化等諸多領(lǐng)域，是眾多需要能量雙向流動(dòng)應(yīng)用行業(yè)的首選產(chǎn)品。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

更安全可靠

• 全高頻隔離設(shè)計(jì)：通過全高頻隔離技術(shù)，有效確保電池與電網(wǎng)/負(fù)載之間的電氣安全隔離，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。
• 多重保護(hù)機(jī)制：采用DSP+CPLD的全數(shù)字控制方式，配備多重多級(jí)的軟硬件過流、過壓、過溫保護(hù)功能，全方位保障系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行。
• 雙DSP穩(wěn)定架構(gòu)：雙DSP設(shè)計(jì)為產(chǎn)品性能的穩(wěn)定可靠提供了堅(jiān)實(shí)保障，確保系統(tǒng)在各種工況下均能穩(wěn)定工作。
• 可靠并聯(lián)擴(kuò)展：具備可靠的并聯(lián)功能，支持多達(dá)12個(gè)模塊并聯(lián)，方便用戶根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行功率擴(kuò)展。

更高效率

• 高頻隔離優(yōu)勢(shì)：相較于傳統(tǒng)的雙向電源方案，本產(chǎn)品省去了工頻變壓器，高頻隔離技術(shù)使得系統(tǒng)效率顯著提升，高達(dá)95%以上。
• AC/DC高效轉(zhuǎn)換：AC/DC環(huán)節(jié)采用三電平技術(shù)，最高轉(zhuǎn)換效率可達(dá)98%，有效降低了能量損耗。
• DC/DC軟開關(guān)諧振：DC/DC環(huán)節(jié)運(yùn)用軟開關(guān)諧振技術(shù)，最高效率同樣達(dá)到98%，進(jìn)一步提升了系統(tǒng)的整體效率。

更智能友好

• 并離網(wǎng)無縫切換：配合STS模塊，產(chǎn)品支持并離網(wǎng)無縫切換功能，確保在電網(wǎng)故障或切換過程中，負(fù)載能夠持續(xù)穩(wěn)定供電。
• 寬電池電壓范圍：覆蓋乘用車（100V~750Vdc）等多個(gè)電池電壓等級(jí)，具備寬泛的電池電壓適應(yīng)能力，滿足不同類型電池的應(yīng)用需求。
• 電網(wǎng)自適應(yīng)能力：具備寬幅的電網(wǎng)電壓范圍和50/60Hz電壓頻率自適應(yīng)能力，能夠適應(yīng)不同地區(qū)的電網(wǎng)環(huán)境。

更低成本

• 省工頻變壓器降本：相對(duì)于傳統(tǒng)的雙向電源方案，高頻隔離技術(shù)省去了工頻變壓器，有效降低了系統(tǒng)成本。
• 充放電一體設(shè)計(jì)：通過一套電路實(shí)現(xiàn)充電、逆變兩個(gè)功能，將充放電功能集于一體，減少了硬件成本和系統(tǒng)復(fù)雜度。

更靈活配置

• 標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架安裝：支持19英寸標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架安裝，結(jié)構(gòu)緊湊，節(jié)省安裝空間，便于在各種環(huán)境中部署。
• 模塊熱插拔設(shè)計(jì)：采用模塊熱插拔設(shè)計(jì)，用戶可根據(jù)實(shí)際需求靈活配置系統(tǒng)，無需停機(jī)即可進(jìn)行模塊的更換和擴(kuò)展。
• 便于系統(tǒng)集成：便于系統(tǒng)集成商根據(jù)不同應(yīng)用場(chǎng)景，靈活設(shè)計(jì)不同形式的儲(chǔ)能或電池化成系統(tǒng)，滿足多樣化的市場(chǎng)需求。

應(yīng)用領(lǐng)域

儲(chǔ)能（電動(dòng)汽車儲(chǔ)能V2G）

隨著電動(dòng)汽車保有量的持續(xù)增加，據(jù)預(yù)測(cè)，到2030年電動(dòng)汽車數(shù)量將達(dá)到8000萬輛。海量的電動(dòng)汽車不僅可作為用戶側(cè)的柔性負(fù)荷，還可作為分布式電源設(shè)備。電動(dòng)汽車儲(chǔ)能V2G技術(shù)的應(yīng)用，可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車與電網(wǎng)的能量雙向流動(dòng)。車主可在電力低谷時(shí)段以較低價(jià)格充電，在高峰時(shí)段放電獲取電費(fèi)差價(jià)收益；同時(shí)，有助于提升電網(wǎng)負(fù)荷的柔性，減少配網(wǎng)投資，促進(jìn)清潔能源的消納；此外，還能助推電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，減少公共充電設(shè)施的占地面積。

儲(chǔ)能（電池梯次利用）

本產(chǎn)品提供靈活的嵌入式PCS解決方案，為核心PCS模塊，便于系統(tǒng)集成商根據(jù)不同需求靈活設(shè)計(jì)儲(chǔ)能系統(tǒng)。隔離型雙向AC/DC變換器接入電池后，安全性更高、效率更高、體積更小。并離網(wǎng)一體機(jī)在電網(wǎng)掉電后可迅速切換至離網(wǎng)供電模式，特別適合微電網(wǎng)（如海島、偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村等）場(chǎng)景；同時(shí)，可配置成移動(dòng)儲(chǔ)能系統(tǒng)，適用于G20峰會(huì)、博鰲論壇、高考等階段性重要活動(dòng)的供電保障。

電池化成與分容

高頻隔離技術(shù)取代傳統(tǒng)的工頻隔離方式，顯著提高了系統(tǒng)效率，降低了系統(tǒng)成本，并減小了占地面積，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能增效的目標(biāo)。以下為雙向高頻隔離電源用于電池化成與分容的解決方案示意圖，電池pack分組接入模塊，省去了工頻變壓器，系統(tǒng)效率更高，尺寸更小。

直流電源老化

在直流電源老化過程中接入V2G模塊，可將老化過程中產(chǎn)生的電能回饋至電網(wǎng)，至少可節(jié)約95%的電能，有效降低業(yè)主的電費(fèi)支出，節(jié)約生產(chǎn)成本。

BGE-125M

• 交流側(cè)參數(shù)
  • 電壓范圍：380/400(±15%)Vac
  • 最大電流：217Amax
  • 額定功率：125KVA
• 直流側(cè)參數(shù)
  • 電壓范圍：600 - 1000Vdc
  • 最大電流：230Amax
  • 額定功率：125kW
• 其他參數(shù)
  • 尺寸（寬高深）：440*178*550mm
  • 隔離方式：非隔離
  • 效率：最高98.5%